陆雯雯
[摘要]《济南市志》(1986—2005)的框架设计采用史志纲目体,形成“纲—目—子目—条目”的基本体式,条目作为记述史实的基本单元。概述性条目作为地方志条目的一种基本类别,包含的条目要素及具体的撰写方法有其自身的特点,本文对这些问题进行了分析,并结合作者方志编纂实践的体会阐述具体的撰写方法。
[关键字] 方志 概述性条目 撰写方法
《济南市志》(1986—2005)的框架设计采用史志纲目体,全书分为市情综述、大事记、环境、政治、城市建设、经济、文化、社会、人物、附录十大部类,即为“纲”,再以行(事)业立目,将“目”再细化为子目和条目,形成“纲—目—子目—条目”的基本体式,条目作为记述史实的基本单元。
地方志条目可分为三类:一是概述性条目;二是综合性条目;三是专题性条目(即专题记述)。笔者仅对撰写概述性条目谈一点自己的体会。
概述性条目,即用述体写成的条目。述是指简述、概述或总述,是用简明扼要的文字,梗概全貌,简述发展,记其变化,揭示规律,从而勾勒出一个地区、一个部门或一个系统的轮廓。概述纵述历史,横陈现状,可叙议结合。之所以将其称为概述,我认为一是为了更加突出这类条目的特性,二是因为它属于条目层次的内容,这样的称谓比较合理一些。
概述性条目一般是由三部分内容组成:第一,承前简述,即对首轮志书相关内容做一个简要的陈述,以保证两本志书内容上的连续性。第二,对某项事业20年来发展变化情况的记述,力求反映该项事业的概貌,使读者能了解这项事业的大势大略,并从记述中看到趋势、找出规律,同时可以对这项事业其他综合性条目起到提纲挈领的作用。第三,机构沿革,即对该项事业的管理或服务机构发展变化情况的记述,这部分也可适当记述机关自身建设的重大举措和取得的重要荣誉。有的单位机构变化特别复杂,可以考虑单列机构沿革条目。
这种表现形式从表面上看并不复杂,但实际上操作起来,要想写出较高质量的稿件是比较困难的。首先,“承前简述”在一本志书中内容虽然简单,却是不可缺少的。地方志的一个显著特征就是连续性,突出表现为内容上的连贯性。每部志书,特别是首轮编写的志书,都要贯古通今,所记各类事物,探本求源,发展变化的轨迹要十分清楚。那么对于第二轮续修的志书来说,同样也要做到历史的传承性。相应分志的内容要有一个对首轮志书的简单陈述,然后慢慢过渡到续修的志书内容当中来,这样做能够解决读者的阅读困难问题,使其更好地了解济南市各行各业古今发展的情况,不至于感到突兀,或是不连贯。
“承前简述”既然如此重要,那要怎样来撰写它呢?最直接的也是最简洁的办法就是阅读第一轮《济南市志》,各个撰稿单位将相关的部分认真总结概括一下。虽说“承前简述”十分重要,可它毕竟只是一个简述,只起到一个承上启下的过渡作用,篇幅要求无需太长,只要短短的几句话一笔代过即可。也正是因为这样,才更加增大了撰写“承前简述”的困难。一个可操作性的方法就是挑选比较典型的时间点,就像绘画一样,先把事物的大体轮廓勾勒出来,然后再细细地填充内容,这里我们只要大体的框架就可以了。以航空运输综述为例,我们分别挑选了这样几个时间点来作为承前简述的内容:1921年7月1日,北京至济南航线正式通航,为济南民航之始;1931年5月31日,济南设航空分站办事处;1958年4月,组建中国民用航空济南站;1959年济南航站改为民航山东省管理处;1960年改为民航山东省管理局,处(局)、站合一。虽然一共五个时间点,但是对于首轮志书中的航空运输部分却是具有重大意义的内容,可以从总体上反映出航空运输的起始和本部志书上限时间1986年之前的发展脉络,这样写是比较合适的。可能有人会认为既然是要反映发展的趋势,我们可以通过阅读一轮志书的内容,用总结概括的话语来反映不是更好吗?再以“航空运输”为例,比如我们这样总结:“从1958年民航济南站组建后到1978年,是新中国成立后济南民航事业进入组建和缓慢发展的时期;从1978年至1992年改革开放的几十年间,济南民航事业进入了大发展时期。”这种做法是欠妥的。第一,志稿编写的一般要求中说到我们要反映规律,但不总结规律,总结规律很容易犯主观性的错误。每一项事业都有其自身的发展历史。我们修志的目的就是要从本地自然、社会、人文的历史和现状中,反映出各类事物的规律性。我们只要把事情原原本本记述清了,其中就包含了规律,这也就是寓规律于记述之中,志书不担负研究总结事物发展规律的任务。再者,有些规律客观摆在那里,不用总结便可以看出来,因而没有必要套用一些政治性很强的语言,但是对于有些具有地方性特色不说不妥的东西必须要提到。第二,总结规律实际上是一项比较复杂且有一定难度的工作。它首先要求你一定要掌握充足的资料,一轮志书中的内容有时候是远远不够的,甚至还可能出现偏差;其次你要对所从事的事业相当地熟悉精通,否则也总结不出来。但是现在有一个情况存在,参加二轮修志的人员大多数都很年轻或者是刚刚参加工作,他们对自己的工作还不是十分地了解,更难谈得上从整体上去把握86年以前事业发展的脉络趋势了。第三,即便是可以总结出来,也要有相当精炼的文笔,撰写出的文字要有相当的表现力度。因此,鉴于以上这些考虑,我们是不提倡这样做的。
还有一点,这二十年来济南各行各业都发生了相当大的变化,归结起来,这些变化大体上包含三种趋势:随着社会的发展,有些行业和部门由于种种原因渐渐消亡,不复存在了;有些行业和部门则归并撤销,职能发生了重要的转变;再有一种情况就是出现了许多新兴的行业,相应地成立了一些新的部门机构。前两种暂且不说,单看第三种:出现的这些新兴的产业和机构,对于他们来说,“承前简述”是无法从一轮志书中获得的,但是又不能没有明确的交代,让读者看了一头雾水,怎么办呢?首先需要界定一下,这里“新兴”的含义是广义的,它包括两种情况,一种是绝对新兴或者是完全新兴的事业,比如像移动通信一类的,这种就无需承前简述,只需要把事业发端记述清楚即可;一种是相对新兴或者可以叫做变化新兴的事业,比如像乡镇企业一类的,原先已有雏形,只是发展不够成熟,未曾为其命名,后来才分离出来成为一项独立的产业,这就需要通过查阅相关部门的资料将这项事业的前身背景问题交代清楚了。
“承前简述”之后,是二轮志书的内容,包括事业的发展和机构的沿革两部分。这两部分内容应该怎样去布局安排呢?总结起来,可以有三种情况:先机构沿革后事业发展,先事业发展后机构沿革,事业发展和机构沿革穿插来写。我们知道,社会主义新方志是以行业、事业立目的,主要是来反映事业发展变化的趋势,因此这两部分内容孰轻孰重应该是很明显的,我们要淡化机构沿革,突出事业发展。不难看出,上述三种情况中后两种是可取的,当然也要根据具体的情况来确定到底采用哪种顺序来记述。例如财政分志,由于财政局的机构比较庞大,机构沿革比较复杂,可以将其事业的变化和机构的变革分开来记述,显得比较清晰明白;而对济南机场这种机构比较单一,机构沿革比较简单的小单位来说,就可以在记述事业变化的过程中穿插着撰写机构的变革情况,显得更加自然顺畅。当然,如果机构沿革对事业发展具有重大影响,同时机构又比较庞大复杂的话,可以在撰写事业发展的同时对相应的机构沿革情况简单地提及一下,在后面单独记述机构沿革情况时再详细描写;而如果事业的发展和机构的沿革之间没有什么必然联系的话,即便是机构沿革比较简单,也可以分开来写。
撰写这两部分内容的具体操作方法是在搜集到足够的能反映主体资料的情况下,从中选取若干个比较典型的有代表性的时间段,以时间点为标志,当然这些时间段必须是对整个行业部门都有比较重大意义的,能反映总体的发展的。然后记述各个时间段中事业的发展情况,如果可以,穿插着记述一下机构的变革情况,如果复杂不好操作,可以另外再分段记述机构的变革。注意撰写机构沿革时不能以时间段为标志,要以发生变化为准则,严格按照职能变化带来的机构变化来写。如果事业的发展和机构的变化都比较复杂,内容都比较多的话,各自在撰写时都可以采取列标题分段的形式。
撰写过程中不仅要有文字资料还要有数据资料,适当的地方也可以配合表格来表述或者是图文并茂;要注重对事业的基本面貌及其成果的记述,要重在自身事业的记述,少记或不记有间接关系的事物,也就是说要详异略同,切忌写成大总结、流水账或者是大空话。最好可以有点有面地记述,个别地方可以举一两个具体典型的例子,能够更好地反映总体的情况。
另外,撰写概述性条目时还需要注意几点:首先,概述主要是写事业的大势大略,应该表现所记对象的宏观总貌,因此在收集资料时需要查找带有全局性、宏观性的资料,绝不能是志书中微观资料的搬家。例如我们决不能将综合性条目中的资料各取一点简单拼凑在一起放入概述性条目中。其次,概述应该对所记对象的优劣利弊情况全面记述,不能只扬长避短,扬美隐恶。它所写的是全局性的优势和劣势,是决定和影响各个方面的带全局性的长处和短处,所记的优劣之势,可以使人们更好地认识地情,掌握规律,把握未来,有助于当政者决策。再次,概述应当写事业的主要特点,从总体上说,某地、某事都有自己的特点和个性,所以在概述中需要将这些特点和个性的东西加以综合、抽象地表现出来,要学会概括和提炼。最后,概述性条目还可以写一点前景的展望,但一定要精炼、实在、含蓄,不要浮辞和空洞。这点可能比较理想化一些,具体可以视情况而定。
前面谈到的布局安排和写法,实际上对概述性条目下的各个综合性条目内容的精要概括和提炼,我们可称其为“提要式”。除此之外,我们也可以借鉴其他县市区已经出版的新一轮志书的做法,比如说《滨州地区志》(1979-2000)。概述性条目无论级别高低,如果内容庞杂,不好笼统地概括的话,可以先总述概况,再分段设标题撰写,只要能够将内容记述完整,记述全面即可。但是注意要显现出各部分之间内在的联系,这种写法我们可称其为“分期概述式”。总而言之,编写过程中可以具体情况具体对待,不必拘泥于一种表现体式。